Hjul er ofte ansett som den eldste og viktigste oppfinnelsen av menneskeheten, slik at vi ofte sammenligner det med bruken av ild. Faktisk har historien om menneskeskapte branner oversteget 1,5 millioner år, og bruken av hjul har bare vært seks tusen år.
Det er umulig for mennesker å eie hjulfordeler før de styrer skarpe og robuste verktøy. Det er vanskelig å skape tre i en egnet sylindrisk form med et steinverktøy, for ikke å nevne det ekteformede hjulets kompleksitet. Derfor kan fremveksten av hjulet bare være etter bronsealderen.
Den berømte amerikanske antropologen Robert Luway hevdet en gang at alle menneskene som bruker hjulbilen, blir direkte og indirekte lært fra den babyloniske. De amerikanske indianerne visste at de trakk båten på det rullende treet, og de brukte også spinnhjulet og bøylen. Men betydningen av hjulet ble aldri tenkt på.
Lu Weis syn på hjulets opprinnelse er også utsikten over de fleste arkeologer, men nye arkeologiske funn undergraver ofte gamle teorier. Ruten under Flintbek megalitisk grav i Tyskland ble forlatt mellom 4800 og 4700 f.Kr. De tankformede bokser som ble funnet i Bronocice, Polen, ble plassert før 4725 f.Kr., men de syv karbon-14-datering av formasjonen favoriserte slutten av 4610-4440 f.Kr. Det tidligste beviset på hjultransport i Nære Østen ble oppdaget av den amerikanske arkeologen Baldia på sen Uruk-området i Syria. En modell med hjul og en veggmaleri av "lastebiler" ble oppgradert der. Disse tingene ble etterlatt av forfedrene 6400-6500 år siden.
Derfor vil det være sannsynlig at hjulkjøretøy i Europa, og deretter spre seg til Nære Østen, eller oppfunnet av orientalerne.
