Tidligste dekk
De tidligste dekkene var laget av tre, som kan ses på gamle kinesiske vogner og utenlandske gentleman vogner. Senere, da utforskeren Columbus utforsket den nye verden for Haiti i Vestindia i andre gang i 1493-1496, oppdaget han gummi klumper spilles av lokale barn, som overrasket ham. Senere tok han denne fantastiske tingen tilbake til morslandet. Etter noen år ble gummi mye brukt, og hjulene ble gradvis forandret fra tre til hardgummi. Men gummidekkene på denne tiden er fortsatt solide, de er svært ubehagelige å gå, og støyen er også veldig stor. Frem til 1845 oppfant den skotskfødte sivilingeniør RW Tomson pneumatiske dekk og patenterte den britiske regjeringen med tittelen "Vognforbedring for hestebiler og andre kjøretøyer". Det første pneumatiske dekket ble født 10. desember samme år. Den første personen til å kjøpe et pneumatisk dekk var Luo Li, en adelsmann. Prisen på fire dekk utgjorde førtifire pund og to shilling. I 1847 introduserte Science and America-magasinet Thomsons pneumatiske dekk, og kalte det en epok-forbedring. Men på den tiden betalte Storbritannia for mye oppmerksomhet til den tradisjonelle gentleman. For å beskytte vognen og begrense utviklingen av dampkjøretøy, var bilens hastighet begrenset til 2 kilometer i byområdet og 4 kilometer (ca 6,4 km) i forstaden. På denne måten har Thomsons oppfinnelse ikke noe marked, så det er sakte glemt. Med andre ord, Thomsons første dekkrevolusjon brøt ikke det samme lyset mot solen, fordi mørket som menneskene skulle tåle, tilsynelatende ikke har nådd sin ende. Men solen kommer alltid ut, fordi mennesker og alt trenger det. I 1888, over 40 år senere, fikk englænderen i England, JB Dunlop, patent på pneumatiske dekk. På den tiden kjøpte JB Dunlops 10 år gamle sønn, Johnny, en trehjulet sykkel, men fordi dekkene på den tiden var alle solide dekk av hardgummi, gikk de ikke på veien full av steiner . Komfortabelt, min sønns klage inspirerte Mr. Dunlops inspirasjon, så de pneumatiske dekkene som hadde blitt glemt i mer enn førti år, kom ut igjen. Med tidenes fremgang ble de pneumatiske dekkene oppfunnet av Mr. Dunlop raskt brukt på sykler og gikk raskt inn i bilområdet, og bidro sterkt til utviklingen av verdens bilindustrien.
Kina er verdens største produsent og forbruker av biler og dekk. Fra 2002 til 2012 opprettholdt Kinas bildekkproduksjon en gjennomsnittlig årlig vekst på mer enn 15%. I 2012 realiserte Kinas dekkindustri et overskudd på 27,5 milliarder yuan, en økning på 43,7% fra år til år. Kina er også verdens største eksportør av bildekk. Fra 2002 til 2012 opprettholdt Kinas eksportdekkeksport en gjennomsnittlig årlig vekst på mer enn 40%. USA er den største importøren av dekk i verden i dag, og importerte dekk står for om lag en tredjedel av Kinas totale dekkseksport.
