Et slangeløst dekk er et pneumatisk dekk uten slange. Det slangeløse dekket bruker den indre veggen av dekket og det lufttette laget av vulsten for å sikre god lufttetthet mellom dekket og felgen. Det ytre dekket fungerer også som et innerrør og har en enkel struktur.
Forskjellen mellom slangeløse dekk og vanlige dekk og hvordan man skiller dem
1. Slangeløse dekk har ikke slanger, mens vanlige dekk har slanger.
2. "TUBELESS"-logoen på dekket er et slangeløst dekk. Den engelske oversettelsen av Tubeless er et slangeløst dekk, som er et slangeløst dekk. Dekkene med "TUBE TYPE"-logoen er vanlige dekk.
3. Ventilen til det slangeløse dekket er direkte koblet til navet og lukket med gummi; mens ventilen til det vanlige dekket ikke er direkte koblet til navet, men er stort sett en metallventil, som ikke trenger å lukkes.
4. Vedlikeholdstiden til vakuumdekk er kort, vanligvis er noen få minutter nok. For vanlige dekk må innerslangen trekkes ut, og gapet må fylles etter å ha sjekket hvor det er ødelagt, og deretter settes tilbake oppblåst.
5. Sammenlignet med vanlige dekk har slangeløse dekk sterkere grep og bedre støtdemping. Totalt sett er kjørestabiliteten bedre og det er en jevnere ytelse i akselerasjonsfasen.
Fordeler med tubeless dekk
1. Trygg og god varmeavledning
Den ytre siden av den slangeløse dekkvulsten er festet med et gummiforseglingslag spesielt brukt for å forsegle gassen, som har evnen til å tette seg selv. Siden det ikke er noe innerrør, er det ingen friksjon mellom indre og ytre dekk, og varmen kan spres direkte gjennom felgen, med god varmeavledningsytelse.
2. Drivstoffbesparelse og lang levetid
Siden det ikke er et indre rør, er strukturen enklere, dekkmassen er lettere, og rullemotstanden er mindre, noe som kan spare drivstoff. Og fordi dets marktrykk er relativt jevnt, er dekkslitasjen relativt jevnere, og forlenger dermed levetiden til dekket.
