En "liten knebøy" som opprinnelig ble oppfunnet av mennesker, som er preget av å skyve på bakken ved hjelp av en skyvebjelke. Det var fortsatt veldig vanskelig å plukke opp slike sleder på villmarkshyllene med få veier. En dag var vinden så sterk at det ble funnet at under vindet rullet de glatte steinene eller loggene raskere enn noe annet. Dette naturlige fenomenet har en flott inspirasjon for folk. Folk bruker en steinøkse for å kutte loggene, og kutt et rundt hull i midten av det kappede runde hullet, og legg deretter en tynn trepinne i hullet for å sette dem. koble dem til. På denne måten ble det produsert en rulleskøyte, og det var mye lettere å bruke til å trekke ting enn tidligere. Valsen dukket opp rundt 2000 f.Kr. Når en slik vals brukes til å bære for tunge gjenstander, vil den bli brukket. Derfor har det vært antatt at hjulet er dekket med et kobberbånd eller en bøyle. Ifølge legenden, i ca 3000 f.Kr., brukte den sentralasiatiske regionen hjulbilen, men den siviliserte egypten visste ikke at det fortsatt var å bruke rullende tre for å hente varer. I 1600 f.Kr. angrep nordkysten den srilankanske egypten med en hestevogn som overrasket egypterne. Siden da har egypterne også begynt å bruke hjulbilen. Eiker og felger ble først brukt til å forsterke hjulene. Men på den tiden var det alt tre. Senere, med ankomsten av stål, utviklet trehjulet til et stålhjul, pluss gummidekk, fylt med luft, og hjulene var perfekte.
La oss ta en titt på debatten om arkeologer for tiden. La oss først se på deres konsensus:
Forgjengeren til hjulet er hjulet som brukes til å lage keramikk. De gamle brukte det til å lage keramikk i partier [01 laget keramikk på keramikkhjulet], som er de tidligste håndverkene og beholderne av menneskeheten. Det enkleste keramikkhjulet trenger bare et par skiveformede hjul. En aksel er plassert mellom platene. Akselet står oppreist. Potten bruker en fot for å rotere den nedre platen, og den ene hånden legger myk leire på topphjulet. På tallerkenen, plastisk kneading.
De tidligste hjulene i Mesopotamia var bare runde plater, og akslene ble fast spikret sammen. Ved 3000 f.Kr. var akselen festet til vognen og hjulene var ikke direkte forbundet med kroppen. Kort tid etter var det hjul med eiker. Denne primitive vognen er vanskelig, men mye bedre enn skuldrene og dyrene (vanligvis skorpioner) av de som tidligere har brukt dem.
Hjulene har lenge vært vant til å lage tanker. Denne typen vogn ble først brukt til å bryte inn i fiendens formasjoner, og tvang fienden til å kollapse; senere, da de ble brukt som en kampstasjon, kunne vognsoldatene stå på vognen og kaste spjeld på fienden, starte en bue og drepe fienden.
